Mit dem nachrüstbaren elektronischen Stoßdämpfer DSA EVO UP bietet Touratech Suspension ein sehr effektives und kostengünstiges Upgrade für das Hinterradstoßdämpfer der BMW R 1200/1250 GS mit Dynamic ESA an.
Touratech Suspension hat mit der Einführung der neuen Generation semiaktiver Federelemente der Plug & Travel DSA EVO-Reihe erneut Maßstäbe gesetzt. Reaktionsfähigkeit, Haltbarkeit und Leistung in Extremsituationen heben das GS-Federungssystem auf ein völlig neues Niveau.
Jetzt haben Fahrer von BMW GS-Modellen mit Dynamic ESA, die ihre semiaktiven Federelemente noch nicht komplett austauschen möchten, die Möglichkeit, dennoch von der fortschrittlichen Dämpfertechnologie der EVO-Reihe zu profitieren.
EPA und Feder: Verwendung vorhandener Originalteile
Das Touratech Suspension EVO UP Upgrade für das hintere Federbein der BMW R 1200 GS / R 1250 GS ermöglicht den Einsatz des brandneuen elektronischen Federbeins von die EVO-Reihe in Kombination mit der Originalfeder und der elektronischen Federvorspannung (EPA).
„Da Feder und EPA weiterhin genutzt werden können, empfiehlt sich das EVO UP-Upgrade besonders für Motorräder mit relativ geringer Laufleistung“, erklärt Jo Glaser, Produktmanager von Touratech Suspension. „Man kann sein Fahrrad perfekt auf eine geplante Abenteuerreise abstimmen oder ihm einfach eine deutlich höhere Federungsqualität verpassen.“
Semiaktive Dämpfungsverstellung auf höchstem Niveau
GS-Fahrer, die sich für das Touratech Suspension Plug & Travel DSA EVO UP entscheiden, profitieren von den zahlreichen Vorteilen, die die EVO-Serie bietet. Da ist zum einen das neue elektronische Ventil, das die Signale der Fahrzeugsensoren mit bisher unerreichter Präzision verarbeitet. Egal, ob Sie auf der Straße, im Gelände oder auf schnell wechselnden Straßenbelägen unterwegs sind, dieses Federungssystem reagiert in Echtzeit auf alle Eventualitäten.
Die reibungsarme Dichtung kombiniert beste Haltbarkeit mit niedrigem Anfangsdrehmoment und sorgt so für ein sensibles Ansprechverhalten unter allen Fahrbedingungen. Das neue Hyper Flow-Dämpferkolbendesign, das die Ölschaumbildung auch bei sehr hohen Dämpfergeschwindigkeiten unterdrückt, sorgt für eine konstante Leistung auch unter extremsten Belastungen. Und mit dem praktischen einstellbaren Druckstufendämpfungsknopf lassen sich ganz einfach individuelle und reproduzierbare Federkonfigurationen erreichen.
„Mit Plug & Travel DSA EVO UP bieten wir eine kostengünstige Möglichkeit, das Leistungsniveau der GS-Modelle mit Dynamic ESA effektiv zu steigern.“ Und das Beste: Unsere Kunden können jederzeit komplett auf Plug & Travel EVO umsteigen, sei es durch die Ergänzung des hinteren EVO-Stoßdämpfers mit der elektronischen Federvorspannung und einer hochwertigen Feder aus dem Touratech Suspension-Sortiment oder durch den Einbau eines kompletten „Wir haben das semiaktive Plug & Travel DSA EVO Federelement am Telelever verbaut“, betont Jo Glaser.
Touratech Suspension Plug & Travel DSA EVO UP | Die 10 wichtigsten Vorteile
- Kostengünstiges Upgrade mit dem revolutionären elektronischen Stoßdämpfer Plug & Travel DSA EVO
- Fortsetzung der BMW EPA und BMW Feder
- Nahtlose Integration in das Fahrzeug, kein „Anlernen“ der Elektronik erforderlich
- Neu entwickeltes Magnetventil mit höchster Regelgenauigkeit zur situationsabhängigen Dämpfungsanpassung in Echtzeit
- Neuer Hyper Flow-Dämpferkolben für konstante Leistung auch unter höchsten Belastungen
- Geringe Reibungsdichtung für sensible Reaktion
- Komfortable Druckstufen-Einstelltaste für reproduzierbare Konfigurationen
- Spezielle Touratech-Konfiguration für Reisen mit Gepäck
- Endanschlag mit progressiver Dämpfung
- Vollständig betriebsbereit
Sehen Sie sich hier die Lösung Touratech Suspension DSA EVO UP 1200 und 1250 GS an
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