Med den etterfølgende elektroniske støtdemperen DSA EVO UP, tilbyr Touratech -suspensjonen en veldig effektiv og rimelig oppgradering for den bakre støtdemperen til BMW R 1200/1250 GS med dynamisk ESA.
Touratech-suspensjon har igjen satt standarder med introduksjonen av den nye generasjonen av semi-aktive suspensjonselementer i plugg & reise DSA EVO-sortimentet. Reaktiv kapasitet, bærekraft og ytelse i ekstreme situasjoner øker GS -fjæringssystemet til et helt nytt nivå.
Nå ryttere av BMW GS-modeller med dynamisk ESA som ikke ønsker å erstatte sine halvaktive suspensjonselementer fullt ut, sjansen til å fortsatt dra nytte av den avanserte spjeldteknologien i EVO-serien.
EPA og Veer: Bruk av eksisterende originale deler
Touratech-suspensjonen Evo Up-Grade for den bakre støtdemperen av BMW R 1200 GS / R 1250 GS gjør det mulig å bruke den splitter nye elektroniske støtdemperen i EVO-serien i kombinasjon med våren og elektronisk vårprioritet (EPA) av det originale utstyret.
"Fordi det er mulig å fortsette å bruke våren og EPA, anbefales EVO up-upgrade for motorsykler med relativt få kilometer," forklarer Jo Glaser, produktsjef for Touratech Suspension. "Du kan justere motoren perfekt for en planlagt eventyrlig reise eller bare gi den en betydelig høyere vårkvalitet".
Semi-aktiv dempingsjustering på høyeste nivå
GS -drivere som velger Touratech Suspension Plug & Travel DSA EVO Up Drawsy av de mange fordelene som EVO -serien tilbyr. For det første er det den nye elektroniske ventilen, som behandler signalene fra kjøretøysensorene med enestående presisjon. Enten du kjører på veien, terrenget eller på raskt skiftende vegoverflater, reagerer dette vårsystemet på alle mulige i sanntid.
Tetningen med lav friksjon kombinerer den beste holdbarheten med et lavt startpar, noe som sikrer en sensitiv respons i alle kjøreforhold. Den nye utformingen av Hyper Flow Demperzuiger, som undertrykker dannelsen av oljeskum selv i veldig høye dempingshastigheter, sikrer jevn ytelse, selv under de mest ekstreme belastninger. Og med den hendige justerbare kompresjonsdempingsknappen, kan individuelle og reproduserbare fjærkonfigurasjoner enkelt realiseres.
"Med Plug & Travel DSA Evo Up tilbyr vi en kostnadseffektiv måte å effektivt øke ytelsesnivået til GS-modellene med dynamisk ESA. Og det beste av alt: Våre kunder kan overføres helt til Plug & Travel Evo når som helst, eller Nå kan den bakre EVO støtdemperen fullføres med den elektroniske fjæren for forhåndsinnlasting og en fjær av høy kvalitet fra Touratech-fjæringsområdet, eller ved å montere en komplett semi-aktiv plugg og reise DSA Evo-Verification Element på telelveren, "sier Jo Glaser understreker.
TOURATECH Suspension Plug & Travel DSA EVO UP | Topp 10 fordeler
- Kostnadseffektiv oppgradering med Revolutionary Plug & Travel DSA Evo-Electronic støtdemper
- Sekundær bruk av BMW EPA og BMW fjær
- Sømløs integrasjon i kjøretøyet, ingen "utdanning" av elektronikk som kreves
- Nyutviklet elektromagnetisk ventil med høyeste regel presisjon for situasjon -avhengig dempingsjustering i sanntid
- Ny Hyper Flow Demperzuiger for jevn ytelse, selv under høyeste skatter
- Forsegling med lav friksjon for en sensitiv respons
- Handy knapp for justering av trykktrapp for reproduserbare konfigurasjoner
- Spesiell Touratech -konfigurasjon for reise med bagasje
- Endelig stopp med progressiv demping
- Fullt ut service
Se Touratech -suspensjonen DSA EVO opp 1200 og 1250 GS -løsning her
Se Touratech -suspensjonen DSA EVO UP 1200 og 1250 Eventyrløsning her