Touratech Suspension tarjoaa jälkiasennettavalla elektronisella DSA EVO UP -iskunvaimentimella erittäin tehokkaan ja edullisen päivityksen Dynamic ESA:lla varustetun BMW R 1200/1250 GS -mallin taka-iskunvaimentimeen.
Touratech Suspension on jälleen kerran asettanut standardit esittelemällä uuden sukupolven puoliaktiiviset jousituselementit Plug & Travel DSA EVO -mallistossa. Reagointi, kestävyys ja suorituskyky ääritilanteissa nostavat GS:n jousitusjärjestelmän aivan uudelle tasolle.
Dynamic ESA:lla varustettujen BMW GS -mallien kuljettajilla, jotka eivät vielä halua vaihtaa puoliaktiivisia jousituselementtejään kokonaan, on nyt mahdollisuus hyötyä EVO-malliston edistyksellisestä vaimenninteknologiasta.
EPA ja jousi: olemassa olevien alkuperäisten osien käyttö
BMW R 1200 GS / R 1250 GS -mallien takaiskunvaimentimen Touratech Suspension EVO UP -päivitys mahdollistaa upouuden EVO-sarjan elektronisen iskunvaimentimen käytön yhdessä alkuperäisvarusteiden jousen ja elektronisen jousen esijännityksen (EPA) kanssa.
"Koska jousen ja EPA:n käyttöä on mahdollista jatkaa, EVO UP -päivitystä suositellaan erityisesti moottoripyörille, joiden ajokilometrit ovat suhteellisen alhaiset", kertoo Touratech Suspensionin tuotepäällikkö Jo Glaser. "Voit virittää pyöräsi täydellisesti suunniteltua seikkailumatkaa varten tai yksinkertaisesti antaa sille huomattavasti korkeamman jousituslaadun."
Puoliaktiivinen vaimennuksen säätö korkeimmalla tasolla
Touratech Suspension Plug & Travel DSA EVO UP:n valitsevat GS-pyöräilijät hyötyvät EVO-sarjan tarjoamista lukuisista eduista. Ensinnäkin on uusi elektroninen venttiili, joka käsittelee ajoneuvon antureiden signaaleja ennennäkemättömän tarkasti. Ajoitpa sitten tiellä, maastossa tai nopeasti muuttuvilla tienpinnoilla, tämä jousitusjärjestelmä reagoi reaaliaikaisesti kaikkiin tilanteisiin.
Vähän kitkaa aiheuttavassa tiivisteessä yhdistyvät paras kestävyys ja alhainen alkuvääntömomentti, mikä takaa herkän reagoinnin kaikissa ajo-olosuhteissa. Uusi Hyper Flow -vaimentimen männän muotoilu, joka estää öljyvahdon muodostumisen jopa erittäin korkeilla vaimentimen nopeuksilla, takaa tasaisen suorituskyvyn myös äärimmäisissä kuormituksissa. Ja kätevän säädettävän puristusvaimennuksen säätönupin avulla on helppo saavuttaa yksilölliset ja toistettavat jousitusasetukset.
"Plug & Travel DSA EVO UP:n avulla tarjoamme kustannustehokkaan tavan nostaa tehokkaasti GS-mallien suorituskykyä dynaamisella ESA:lla. Ja mikä parasta: asiakkaamme voivat milloin tahansa siirtyä kokonaan Plug & Travel EVO:n käyttöön, olipa kyse sitten taka-EVO-iskun pyöristämisestä elektronisella jousen esijännityksellä ja Touratech Suspension -valikoiman laadukkaalla jousella tai täydellisen puoliaktiivisen Plug & Travel DSA EVO -jousituselementin asentamisesta Teleleveriin", Jo Glaser korostaa.
Touratech Suspension Plug & Travel DSA EVO UP | Top 10 etua
- Kustannustehokas päivitys vallankumouksellisella Plug & Travel DSA EVO -elektronisella iskunvaimentimella.
- BMW EPA:n ja BMW:n jousen jatkuva käyttö.
- Saumaton integrointi ajoneuvoon, elektroniikan "opettamista" ei tarvita.
- Uudelleen kehitetty magneettiventtiili, jonka ohjaustarkkuus on korkein mahdollinen, jotta vaimennusta voidaan säätää reaaliaikaisesti tilanteesta riippuen.
- Uusi Hyper Flow -vaimennusmäntä takaa tasaisen suorituskyvyn myös suurimmissa kuormituksissa.
- Vähän kitkaa aiheuttava tiiviste herkkää vastetta varten
- Kätevä painesulun säätönuppi toistettavia kokoonpanoja varten.
- Erityinen Touratech-kokoonpano matkatavaroiden kanssa matkustamista varten.
- Progressiivisella vaimennuksella varustettu päätepysäytin
- Täysin huollettavissa
Tutustu Touratech Suspension DSA EVO UP 1200 ja 1250 GS -ratkaisuun täältä
Tutustu Touratech Suspension DSA EVO UP 1200 ja 1250 Adventure -ratkaisuun täältä.