Em estradas esburacadas, o cockpit da Tenere 700 tende a vibrar consideravelmente - especialmente se tiver um dispositivo de navegação instalado que seja mais pesado, como o Carpe Iter.
A razão para isso são os suportes feitos de plástico reforçado com fibra de vidro que seguram a barra de alumínio e que não têm praticamente nenhuma rigidez de torção. Estas são particularmente instáveis no ponto de altura, provocando uma enorme vibração do sistema montado na barra de alumínio.
É exatamente aqui que o estabilizador de cockpit entra em ação, reduzindo a instabilidade. Isto é conseguido através da ligação da parte plástica estável (à qual a unidade do velocímetro também está aparafusada) ao suporte do cockpit, reforçando-o assim.
- As vibrações do velocímetro e do farol também são reduzidas.
- Adequado para Yamaha Tenere 700, ano de fabrico 2019-2022.
- O estabilizador NÃO é adequado para a Yamaha Tenere 700 World Raid (unidade de velocímetro modificada).
É de notar que o ângulo do suporte do GPS não pode ser selecionado livremente quando o estabilizador está instalado, mas deve ser definido paralelamente à unidade do velocímetro. Dependendo do dispositivo de navegação instalado, este pode cobrir parcialmente ou tocar na unidade do velocímetro. Por conseguinte, ao instalar o estabilizador, recomendamos a utilização de uma placa adaptadora para colocar o Carpe Iter ou outro sistema mais alto.
A instalação é simples como de costume:
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2 parafusos de cabeça cilíndrica M6x14 ligam o suporte de navegação e o estabilizador.
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2 peças de parafusos de cabeça panela M6x20 substituem os parafusos originais que fixam a unidade do velocímetro e ligam a parte plástica inferior, o estabilizador e o velocímetro